STYLUS 1Sがやってきた [カメラ]
病院で診察待ちをしてる時に友人からメールが。
「カメラ要らねぇか？」。
買ってはみたものの、イマイチ肌に合わないので、安くするから買ってよ。って。
俺：で、カメラは何さ？
友人：スタイラスワンエス
俺：ふーん（ああ、オリンパスのOMみたいな奴ね、あれってどーなんだべ？）
俺：で、いくらで売るのさ？
友人：☆万円でどお？（ヤフオク中古価格の半分以下）
俺：買った！w。（気に入らなかったら即転売だ）
で、病院帰りに早速受け取り。
ひょんな事から、今まで興味も無く、予備知識も殆ど無いSTYLUS 1Sが我が手元にやってきました。
実際に手に取ってみると、ホントOM-Dみたいだね、でも、28-300のf2.8通しのレンズがこの中に収まってるんだから凄いねぇ。
ま、細かい仕様は追々チェックしてゆくとして、手元にカメラが来たらすぐ撮ってみたくなるガキみたいな俺ですので、SDカードを突っ込んで早速出掛ける事に。
夜の千歳市内なんて撮るトコも無いんだけれど、我が家は空港からクルマで5分程の所にあるので好都合、なのでニューカメラのテストは大抵新千歳空港だったりします。
個人的にオリンパスのカメラといえば、アートフィルターだべ！と思っております。なので、今回は細かい設定はとりあえず置いといて、アートフィルターで遊んでみる事にしました。
ドラマティックトーンやら、ジオラマやら、ラフモノクロームやら、同じような画ばかりで申し訳ないのですが、お許し下さいませ。
うーんクドいｗ。
でも、たまにはこういうお遊びも悪くないかな。
そうそう、このカメラ、アートフィルターブラケットなる機能で、数種類のフィルターを一発で撮る事が出来ちゃう。
いちいち設定しなくていいからすげー便利なんだけど、調子こいてると凄い枚数に。今回2時間弱位ぶらぶらしただけなのに、撮影画像はなんと490枚w。使い方良く考えないといかんね。
いずれにしろ、これは面白そうなカメラだ、ちょこちょこ連れ出して遊んでみようと思う。
「カメラ要らねぇか？」。
買ってはみたものの、イマイチ肌に合わないので、安くするから買ってよ。って。
俺：で、カメラは何さ？
友人：スタイラスワンエス
俺：ふーん（ああ、オリンパスのOMみたいな奴ね、あれってどーなんだべ？）
俺：で、いくらで売るのさ？
友人：☆万円でどお？（ヤフオク中古価格の半分以下）
俺：買った！w。（気に入らなかったら即転売だ）
で、病院帰りに早速受け取り。
ひょんな事から、今まで興味も無く、予備知識も殆ど無いSTYLUS 1Sが我が手元にやってきました。
実際に手に取ってみると、ホントOM-Dみたいだね、でも、28-300のf2.8通しのレンズがこの中に収まってるんだから凄いねぇ。
ま、細かい仕様は追々チェックしてゆくとして、手元にカメラが来たらすぐ撮ってみたくなるガキみたいな俺ですので、SDカードを突っ込んで早速出掛ける事に。
夜の千歳市内なんて撮るトコも無いんだけれど、我が家は空港からクルマで5分程の所にあるので好都合、なのでニューカメラのテストは大抵新千歳空港だったりします。
個人的にオリンパスのカメラといえば、アートフィルターだべ！と思っております。なので、今回は細かい設定はとりあえず置いといて、アートフィルターで遊んでみる事にしました。
ドラマティックトーンやら、ジオラマやら、ラフモノクロームやら、同じような画ばかりで申し訳ないのですが、お許し下さいませ。
STYLUS 1S
うーんクドいｗ。
でも、たまにはこういうお遊びも悪くないかな。
そうそう、このカメラ、アートフィルターブラケットなる機能で、数種類のフィルターを一発で撮る事が出来ちゃう。
いちいち設定しなくていいからすげー便利なんだけど、調子こいてると凄い枚数に。今回2時間弱位ぶらぶらしただけなのに、撮影画像はなんと490枚w。使い方良く考えないといかんね。
いずれにしろ、これは面白そうなカメラだ、ちょこちょこ連れ出して遊んでみようと思う。
ゆるーく、ぶらぶら [日記]
相変わらず日々を怠惰にぶらぶら過ごしております。
ジエーギョーだから、サボればサボる程に自分の首を絞めるのだけど、なーんかね、いまいちエンジンがかからないでいます。
一旦工房に収まれば、飲まず食わずで作業に没頭しちゃうから、もうちょっとだけサボらせてもらおうかな。
夜はもっぱら池袋。どストレートで素敵なネオンが誘蛾灯の様で、思わずふらふらと引き寄せられちゃう。
川越市駅近くのカレー屋さん。
俺的には日本一美味しいカレー屋さん、毎日三食でも食える程大好き。カレー好きの方は是非。
ジエーギョーだから、サボればサボる程に自分の首を絞めるのだけど、なーんかね、いまいちエンジンがかからないでいます。
一旦工房に収まれば、飲まず食わずで作業に没頭しちゃうから、もうちょっとだけサボらせてもらおうかな。
夜はもっぱら池袋。どストレートで素敵なネオンが誘蛾灯の様で、思わずふらふらと引き寄せられちゃう。
LEICA D-LUX5
川越市駅近くのカレー屋さん。
俺的には日本一美味しいカレー屋さん、毎日三食でも食える程大好き。カレー好きの方は是非。
LEICA D-LUX5
疫病神？ [日記]
昔から「お前が帰って来るとなんか起きるよな」とは言われているんだが、今回も帰った途端に地震は起きるわ、電車は脱線するわで、なかなかの高確率。これはあれか？俺あ疫病神なのか？w。
東上線が止まってしまったので川越まで戻るのがめんどくさくなり、埼京線やバスは混んでるから乗りたくないしで、池袋に泊まるコトにしました。クルマで来てたら帰れたのに、まーしょうがない。
明日はどうしようかな、川越に戻ったら家の片付けもしないとな。二ヶ月も放置してたから庭もジャングルだし。
東上線が止まってしまったので川越まで戻るのがめんどくさくなり、埼京線やバスは混んでるから乗りたくないしで、池袋に泊まるコトにしました。クルマで来てたら帰れたのに、まーしょうがない。
明日はどうしようかな、川越に戻ったら家の片付けもしないとな。二ヶ月も放置してたから庭もジャングルだし。
LEICA D-LUX5
東武東上線界隈回遊中 [日記]
先週から川越に帰って来ています。
毎日川越～池袋をふらふらと回遊中です。やっぱ東上線界隈は落ち着くわ。
久々にまるひろの屋上遊園地なんかでのんびりしてみたり。
この観覧車もいつ無くなるかわかんないな、と思い、何十年振りに乗ってみた。怖かったｗ。
相変わらず、どこに行くにもD-LUX5と一緒。
思ってた以上に相性がイイので嬉しい。もう一台予備に買っちゃおうかと思案中。
毎日川越～池袋をふらふらと回遊中です。やっぱ東上線界隈は落ち着くわ。
久々にまるひろの屋上遊園地なんかでのんびりしてみたり。
この観覧車もいつ無くなるかわかんないな、と思い、何十年振りに乗ってみた。怖かったｗ。
LEICA D-LUX5
相変わらず、どこに行くにもD-LUX5と一緒。
思ってた以上に相性がイイので嬉しい。もう一台予備に買っちゃおうかと思案中。
LEICA D-LUX5
栄華の名残も今は無く [カメラ]
北海道美唄市。
かって炭坑によって栄えたこの町も、他の元産炭地と同じく衰退の一途を辿っている。
最盛期に9万を数えた人口も、相次ぐ閉山により減少し、今や2万3千余りである。
35年前、札幌から片道二時間かけて美唄工業高校に通学していた俺にとっては、個人的にも思い出の多いマチだ。
残念ながら、その母校も数年前に閉校してしまい、タバコで停学を食らった駅前の喫茶店も無くなった。
かって採炭施設や鉄道の喧騒に包まれていた常盤台には立抗櫓がひっそりとたたずみ、600以上の住宅や商店街、3つの劇場等がひしめいていた我路市街はほとんどの建物が取り壊され、かっての面影は無い。
誰も居ないヤマ、誰も居ないマチ。ふと懐かしい匂いの風が鼻をかすめた。
かって炭坑によって栄えたこの町も、他の元産炭地と同じく衰退の一途を辿っている。
最盛期に9万を数えた人口も、相次ぐ閉山により減少し、今や2万3千余りである。
35年前、札幌から片道二時間かけて美唄工業高校に通学していた俺にとっては、個人的にも思い出の多いマチだ。
残念ながら、その母校も数年前に閉校してしまい、タバコで停学を食らった駅前の喫茶店も無くなった。
かって採炭施設や鉄道の喧騒に包まれていた常盤台には立抗櫓がひっそりとたたずみ、600以上の住宅や商店街、3つの劇場等がひしめいていた我路市街はほとんどの建物が取り壊され、かっての面影は無い。
誰も居ないヤマ、誰も居ないマチ。ふと懐かしい匂いの風が鼻をかすめた。
LEICA D-LUX5
JR日高本線 [鉄道]
2015年の高波・台風による路盤流出で、鵡川～様似間が不通に。
完全復旧には57億円、簡易復旧でも26億円という莫大な復旧費用の為、JRは自社単独での復旧が不可能とし、国や地元自治体に支援を求めています。
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したけど、なんぼ陳情したって、たぶん、もうダメだべな。
輸送密度キロ300人程度の赤字路線に26億から投入して復旧させるなんて、そんなはんかくさい話無いしょや。
代行のバスだって大きすぎる位、マイクロやハイエースで十分な程なんだから。
このまま廃止だべ、下手したら生きている苫小牧～鵡川だってついでに廃止になるんでないべか？。
たとえ災害が無かったとしても、恐らくそう遠くない将来に廃止になってたんでないか？。
北海道の地方路線はもうどこもダメだ、悲しいけど、もうどうもならんべ。
路線だけでないもの、もうマチそのものがダメだもの。もうどこも寂れててわやだ。
冗談抜きにして、函館本線以外は全部無くなっちゃうんでないかい？、それでも実際そんなに困らんしょ？。
オホーツク圏内だって、稚内だって、根室だって、全部都市間バスでまかなえるしょや？。
なんぼいいふりこいたって、現状、どこのローカル線だって、特定の時間と時期を除けばほとんどガラガラでしょ。
こないだ旭川経由で名寄までバス乗り継いで行ったけど、旭川まではまあまあの乗車率でも、旭川から名寄まではたった3人しか乗ってなかったよ。これが北海道の実情だべ。
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潮風に晒されてすっかり真赤に錆びてしまったレールが再び輝く日は果たしてくるのだろうか？。
今は列車も来ない線路の中で、思わず立ちつくしてしまった。
完全復旧には57億円、簡易復旧でも26億円という莫大な復旧費用の為、JRは自社単独での復旧が不可能とし、国や地元自治体に支援を求めています。
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したけど、なんぼ陳情したって、たぶん、もうダメだべな。
輸送密度キロ300人程度の赤字路線に26億から投入して復旧させるなんて、そんなはんかくさい話無いしょや。
代行のバスだって大きすぎる位、マイクロやハイエースで十分な程なんだから。
このまま廃止だべ、下手したら生きている苫小牧～鵡川だってついでに廃止になるんでないべか？。
たとえ災害が無かったとしても、恐らくそう遠くない将来に廃止になってたんでないか？。
北海道の地方路線はもうどこもダメだ、悲しいけど、もうどうもならんべ。
路線だけでないもの、もうマチそのものがダメだもの。もうどこも寂れててわやだ。
冗談抜きにして、函館本線以外は全部無くなっちゃうんでないかい？、それでも実際そんなに困らんしょ？。
オホーツク圏内だって、稚内だって、根室だって、全部都市間バスでまかなえるしょや？。
なんぼいいふりこいたって、現状、どこのローカル線だって、特定の時間と時期を除けばほとんどガラガラでしょ。
こないだ旭川経由で名寄までバス乗り継いで行ったけど、旭川まではまあまあの乗車率でも、旭川から名寄まではたった3人しか乗ってなかったよ。これが北海道の実情だべ。
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潮風に晒されてすっかり真赤に錆びてしまったレールが再び輝く日は果たしてくるのだろうか？。
今は列車も来ない線路の中で、思わず立ちつくしてしまった。
D-LUX5
